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协同研究

制度不能违背人性
发布时间:2013/5/10

       前面,我们是从制度“落地”的角度来看图1-1的,有次有个学员和我交流,告诉我,他当时看到这幅图的时候,也在思考制度的问题,但不是如何推行,而是如何制定?

       很明显,图中那条路正好反映的就是人性,在那条路旁边也一定有专门为行人修好的水泥路,这就是制度,但为什么人们还是坚持踩草坪,并且,硬是把它踩成了路呢?原因在于,那条水泥路并不符合人性,而被踩出来的路才代表了人性。

       管理也是一样,制度一定要符合人性,如果违背了人性,那么我们强制推行的力度越大,人性抵抗的力度就越大,我们遇到的阻力也会越大,而且这种阻力在很大程度上是我们无法克服的。假如原有早上900上班的制度,突然间调整到凌晨200准时打卡,会引起什么样的风暴?我们又将通过何种手段来引导员工自觉或者自发的去遵守呢?

       只有真正符合人性,我们才能顺利的将制度“落地”,才能真正达到工作的快乐与管理的高效。可是问题就出来了,现实中,细致的把握人性并没有那么容易。

       我们几乎每个人都很清楚绩效考核制度既要公平还要有真正的激励性,但是,问题是我们恰恰很难把握公平与激励之间的平衡。一个简单的比例调整,很可能带动一大片的人性问题。而各种各样的绩效矛盾,几乎都出现在某些细节之中。

       制度好坏的关键恰恰体现在细节中,制度的问题也恰恰出在各种各样的细节之中。对于管理者而言,人性的大原则容易把握,但是制度中有关人性的细节却不可能由少数人甚至个别人所把握。所以,单凭少数管理者,甚至个别负责人去发现这些细节,并找到更合理的方式去完善去调整,几乎是不可能做到的。

       那么,我们又该如何完善制度,让它更符合人性呢?

       关于制度与人性的话题,格罗培斯大师的故事或许能给我们一些启示。

       世界著名建筑大师格罗培斯设计的迪斯尼乐园,经过了3年的施工,马上就要对外开放了。然而各景点之间的道路该怎样设计还没有具体的方案。施工部打电话给正在法国参加庆典的格罗培斯大师,请他赶快定稿,以便按计划竣工和开放。 

       格罗培斯大师从事建筑研究40多年,攻克过无数建筑方面的难题,在世界各地留下了70多处精美的杰作。然而建筑中最微不足道的一点小事——路径设计却让他大伤脑筋。对迪斯尼乐园各景点之间的道路安排,他已修改了50多次,没有一次是让他满意的。 

       接到催促电报,他心里更加焦躁。巴黎的庆典一结束,他就让司机驾车带他去地中海海滨。他想清醒一下,争取在回国前把方案定下来。

       汽车在法国南部的乡间公路上奔驰,这里是法国著名的葡萄产区,漫山遍野到处是当地农民的葡萄园。一路上他看到人们将无数的葡萄摘下来提到路边,向过往的车辆和行人吆喝,然而很少有人停下来。 

       当他们的车子进入一个小山谷时,发现在那里停着许多车子。原来这儿是一个无人看管的葡萄园,你只要在路边的箱子里投入5法郎就可以摘一篮葡萄上路。

       据说这座葡萄园主是一位老太太,她因年迈无力料理而想出这个办法。起初她还担心这种办法能否卖出葡萄。谁知在这绵延百里的葡萄产区,她的葡萄总是最先卖完。

       她这种给人自由选择的做法使大师格罗培斯深受启发。他下车摘了一篮葡萄,就让司机调转车头,立即返回了巴黎。 

       回到住地,他给施工部发了一封电报:撒上草种提前开放。施工部按要求在乐园撒了草种,没多久,小草出来了,整个乐园的空地都被绿草覆盖。 

       在迪斯尼乐园提前开放的半年里,草地被踩出许多小道,这些踩出的小道有窄有宽,优雅自然。

       第二年,格罗培斯让人按这些踩出的痕迹铺设了人行道。

       1971年在伦敦国际园林建筑艺术研讨会上,迪斯尼乐园的路径设计被评为世界最佳设计。 

       当人们问他,为什么会采取这样的方式设计迪斯尼乐园的道路时,格罗培斯说了一句话:艺术是人性化的最高体现。最人性的,就是最好的。 

       大师格罗培斯在自己最熟悉的领域里同样遇上了“人性”的难题,他试图给出答案,但修改了50多次依然连自己都不满意。人性本身不是靠个人能够把握的。

       那个老太太的无奈之举让大师顿悟了,并且用“人性”的方法把握了“人性”,让“人性”自然沉淀出绝佳的路径设计来。

       公园里的路可以由“人性”自然沉淀出来,而且这种自然沉淀出来的路才是真正人性化的路,那么,回到我们管理的话题上来,我们的制度能不能也自然沉淀出来呢?